يتسابق المصنعون لتصميم أول طائرة كهربائية عالية السرعة لمسافات طويلة في العالم ، وبعض نماذجهم الأولية تدفع حدود الطيران.
بالاعتماد على تقرير تفصيلي عن الطائرات النفاثة والنفاثة الخاصة من قبل شركة طيران ميثاق الخدمة الخاصة (ACS) ، إليك ملخص موجز لثلاثة من أفضل العروض.
وتستهلك الطائرة النفاثة E-Fan التي يبلغ طولها 21.9 قدمًا ، والتي تستخدمها شركة إيرباص ، الطاقة الكهربية بمفردها لتزويد محرّكيها الكهربائيين بسعة 30 كيلوواط. يتم تشغيل النموذج الأولي المكون من مقعدين ببنوك خلايا أيونات الليثيوم في الأجنحة. لطالما كانت الطائرات الكهربائية الوحيدة تعتبر غير عملية (أو حتى مستحيلة) ولكن إيرباص دحضت هذا الادعاء مع هذه الطائرة الصغيرة المبتكرة ، التي لا ضوضاء ، وكفاءة عالية ، ولا تخلق أي انبعاثات أثناء الطيران.
على الرغم من أن طراز Lilium Jet ، الذي لا يزال نموذجًا أوليًا ، مصمم من قبل شركة ناشئة ألمانية ، فإنه يخلق موجات في صناعة الطيران ، حيث جمع مؤخرًا 90 مليون دولار أمريكي في شكل تمويل ابتدائي. إن السيارة ذات المقعدين الأنيقة صامتة وفعالة وقادرة بالفعل على السفر لمسافة 186 ميلاً بسرعة قصوى تبلغ 186.4 ميل في الساعة ، مع الإقلاع والهبوط العمودي. بعد ذلك ، يهدف Lilium إلى إنشاء نموذج بحجم الأسرة يمكن أن يغطي المسافات الكبيرة بسرعة.
طائرة هجينة لـ50 راكب ، تجمع Zunum Aero بين نظام كهربائي ومولد يعمل بالوقود. هذا يسمح بإصدار ضوضاء أقل بنسبة 75٪ ، بالإضافة إلى استهلاك أقل للوقود بنسبة 40-80٪. من خلال الإحتفاظ بمحرك يعمل بالوقود ، يتباهى Aero بمدى أكبر بكثير من الطائرة الكهربائية ، ولكن أيضا قدرة الركاب قابلة للتطبيق تجارياً والعديد من المزايا الأخرى المرتبطة بمحرك كهربائي.
